Mootorratta alumiiniumist valuvelgede tootmine hõlmab peamiselt valamist, töötlemata mehaanilist töötlemist, kuumtöötlemist, viimistlemist ja katmist, mille hulgas on kaks valuvormimise ja töötlemata masinaehituse protsessi suurima tööintensiivsusega ja halvima töökeskkonnaga. Wanfengi mootorratta alumiiniumist legeeritud ratta automaatse töötlemise tootmisliini kasutamine võib parandada tõhusust rohkem kui 70%, oluliselt vähendada operaatorite arvu, parandada töökeskkonda, vähendada ettevõtte tegevuskulusid ja tõhusalt suurendada rattarummu ettevõtte turu konkurentsivõimet.
Alumiiniumisulamist mootorratta rataste töötlemine hõlmab peamiselt: lõikeltõusu ja väravat, Rataste lihvimist, puurimiskeskuse auku ja puurimisventiili südamiku auku. Gravitatsioonivalu protsessi omaduste tõttu on tõusja ja värava kuju suur ning mass moodustab rohkem kui 1 / 3 rummu tühjast massist, mis on jaoturi transportimisel ja käsitsi transportimisel väga ebamugav. Praegu kasutavad kodumaised ettevõtted tõusumasinat ja üldist keskaukude puurimismasinat tõusjate ja väravate lõikamiseks, puurimiseelseid keskauke ja puuriventiili südamikuauke. Hajutatud protsess nõuab suurt hulka töötajaid, suurt müra, mis tekib tõusja lõikamise protsessis, ja suurt tööjõu intensiivsust keskuse aukude käsitsemise ja puurimise protsessis, mis mitte ainult ei mõjuta tõsiselt töötajate tervist, vaid parandab ka ettevõtte tegevuskulusid.
Seetõttu on Wanfeng rummu töötlemise protsessis välja töötanud automaatse tootmisliini, mis suudab lõigata tõusjaid ja väravaid, rataste purunemist, puurimiseelseid keskauke ja puuriventiili südamiku auke, mis suudavad tõhusalt lahendada ülaltoodud probleeme.
